2016.02.26 書面質詢—促當局盡快啟動北區步行系統建設

早在2008年，政府已提出在氹仔及北區興建步行系統，期望通過構建適合本澳城市特點和合符居民出行習慣的步行系統，鼓勵居民使用無污染的出行方式，以最大程度地替代現時對私人交通工具的過份依賴，有助解決交通擠塞等問題，促進社會可持續發展[1]。而近年政府亦積極逐步完善氹仔的步行系統，其中部分已投入使用[2]，但北區的步行系統仍未見蹤影。對此，政府曾表示北區自動化步行系統未來需配合粵澳新通道口岸建設、輕軌北線規劃等重新研究其可行性[3]。

根據資料顯示政府早有規劃，其中在筷子基林茂海邊大馬路大型空中步行系統，全長共九百五十米，是透過各大廈建設時預留的公共行人走廊、大廈間的行人天橋相接，形成貫穿整區的空中步行系統（由運順新邨至金灣豪庭）[4]。但由於大廈落成時間不一，加上大廈承批人之間協商不足，導致各大廈公共走廊接駁位、結構及設置位置存在差異，令天橋興建存在困難，衍生現時多條連接天橋未建的局面。

由於現時連接各大廈之間的天橋建設遲遲未有興建，令多棟大廈已經建設的公共行人走廊如同孤島，整個步行系統的規劃形同虛設。其實根據土地工務運輸局街道準線圖，早已明確了公共人行走廊的路段，承批人須負責設計及建造有關的基建工程[5]。但由於政府未有積極跟進此事，導致系統中的多條連接天橋尚未建設，對此公務部門是有不可推卸的責任。

對此，本人提出以下質詢：

1. 筷子基林茂海邊大馬路的大型空中步行系統所連接的大廈部分已落成數年，但大廈間相連的行人天橋卻遲遲未有連接，請問當局會否要求責任人在短期內，完整有關行人天橋的建設？
2. 筷子基林茂海邊大馬路的大型空中步行系統中，按土地工務運輸局街道準線圖，原來應由承批人興建的天橋，現時已由政府進行興建，請問當局會如何處理有關的問題？未來此項目將如何完成？
3. 整個北區步行系統尚未動工，政府表示需要應對未來對有關系統作重新研究，請問當局目前有關研究進度為何？何時才能完成有關步行系統？

[1] 2008年3月19日，澳門新聞局，《公共交通優化整治方案2008》今起諮詢公眾

[2] 2015年11月16日，土地工務運輸局，路氹多組步行系統明年竣工

[3] 2016年1月15日，土地工務運輸局回覆社區服務諮詢委員會信函。

[4] 2016年2月21日，澳門日報，A02版，空中步廊有規劃冇執行

[5] 土地工務運輸局街道準線圖，檔案編號95A114