2015.05.05 黃潔貞憂新批的士變投資工具 衍生濫收車資揀客拒載行為

政府公佈以公開競投方式發出二百個八年期的士牌照，議員黃潔貞認為做法容易繼續讓的士牌照變相成為投資工具，使的士經營成本增加，令司機為求收回成本，作出濫收車資及揀客拒載等不法行為，影響的士服務素質及本澳旅遊形象。促請當局盡快完成的士規章修法，為業界營造良好的執業環境，使的士服務返回正軌。倡改以固定價抽籤

黃潔貞稱，當局如繼續以價高者得方式公開競投，單是牌照已上百萬，加上購買車輛等開支，個體戶難以承擔，的士行業易被財團壟斷。投資成本高昂至租車費用高企不下，的士司機會千方百計轉嫁到消費者身上，在正途無法回本情況下，衍生很多不法營運狀況。當局早前有意規範的士須前往舊區載客及規範服務，但礙於現行的士規章及標書未有相關規定。她建議當局改以固定價格讓現職的職業司機抽籤，減少經營成本，並提高投標按金規定，並把規範服務水平機制加入標書中。

按金少易低價圍標

去年五月公佈的士牌照公開競投活動中，最高中標價一百二十一萬八千元、最低中標價九十一萬一千一百一十九元，與之前競投相比，中標價繼續攀升，而現時四萬元投標按金規定，令投機者可用投多個價格於低位中標。更有業界反映，牌照要求車輛環保標準達歐四，增加車輛的維修保養成本。再者，近年路面交通擠塞，行車速度減慢，令生意額下跌，面對收入減少，但經營成本不斷上漲，嚴重影響的士司機收入，打擊居民入行意慾。

業界更指去年五月開標的的士牌照中，至今年四月仍有欠一百六十多個司機，即現時已出現有車無人揸。她促請當局正視再加推二百個的士牌照後，可確保在路面上有足夠的士行走，協助業界解決人資不足問題，同時紓緩打的難問題。

2015.05.05澳門日報A3版