2021.1.3黃潔貞促優化道路工程協調機制

議員黃潔貞表示，政府公佈道路工程協調小組至今已接獲三百六十三宗今年度的施工計劃，較去年增加百分之二十一。雖然當局表示將盡量錯開同區的工程時間，但去年一直處於疫情期間，旅客量大幅減少，本澳交通壓力卻未見紓緩，尖峰時間塞車仍然是本澳的交通常態。故此，社會對因明年道路工程增加造成的交通壓力存在不少憂慮。
 
黃潔貞認為，重要的是居民對於政府開展道路工程一直缺乏足夠信心，以往道路工程重複開挖及遍地開花的情況，或多或少都會讓本澳各區交通踏入黑暗時期。雖然協調小組過往在受到審計署批評後，作出一定的改善，但與居民的實際感受仍然存在落差，以去年為例，至十一月仍錄得四十九宗工程重複開挖。誠然，新一屆政府也意識到有關問題，在首份施政報告中提到會優化道路工程的規劃、施工、監管，控制施工時間，監督工程質量，盡量避免同一路段短期內重複開掘，並將之列作重點跟進項目之一，但現階段似乎仍未看到具體的成效。
 
她提出書面質詢，指最新一份施政報告中表示將透過制訂行政法規，重整公共部門及專營公司間的溝通協調機制，嚴格控制路面短時間內的重複開挖，減少對居民出行的影響，預計將在今年第一季開展並於第四季完成，有關溝通協調機制的具體方向為何？上述計劃與以往同樣屬協調性質的道路工程協調小組有何不同，是否有加強罰則的相關機制？同時，當局曾指出會推動公用事業專營公司引入新型非開挖技術，充分發揮地圖繪製暨地籍局城市地下管線地理資訊系統的效能。有關工作的進展如何？
 
另外，去年至十一月共錄得四十九宗工程重複開挖，當中涉及重大公共利益、維修工程及新建項目等不同的原因。由於新的協調機制仍待今年第四季才能完成，當局有否總結去年的原因與經驗，今年將如何協調好道路工程，避免重複開挖及道路工程遍地開花的情況發生？

取自2021年1月3日澳門日報B2版