2018.6.8 倡優化交通政策取共識 黃潔貞：違泊重罰非適時

交通事務局將於本月廿八日起就修訂《道路交通法》作公眾諮詢，其中，建議增加違泊罰款金額逾一倍。

議員黃潔貞認為，該法涉及面廣，有整體修改的必要，但在公交服務未完善、輕軌通車無期、泊車位嚴重不足之下，現時談大幅調升違泊罰款非適當時機，亦未具條件。

黃潔貞贊成修改生效至今逾十年的《道路交通法》，但認為應根據澳門實際情況作修改，對於一些嚴重危害道路使用者安全的駕駛行為，包括醉駕、酒駕、毒駕、超速等行為加大罰則，一定會得到廣大居民支持。建議的“扣分制”雖在香港推行多年，是否適合澳門，可以透過諮詢和討論得出結論。

一意孤行惹民怨

對於交通局建議調升違泊罰款金額逾一倍，黃潔貞質疑當局的理據何在？諮詢尚未開始，已引起社會極大迴響，主要是當局近年推出多項經濟手段控車措施，包括增加公共停車場和泊車咪錶收費、增加車輛檢驗費用和縮短驗車年期等，部分經濟控車手段更是透過行政批示出台，已令居民相當不滿。政府沒有重視社會大眾的意見，就連相關業界也不知情，未有凝聚社會共識，一意孤行推行措施，未能體現“以人為本”的施政的原則。

不認同“阻嚇”論

根據政府數據顯示，截至今年三月，本澳有逾十二萬輛註冊電單車，其中合法車位只有六萬多個。逾十一萬輛註冊汽車，合法車位與註冊汽車的數字相若，但有區域分佈不均的問題。

去年，警方發出超過八十萬張“牛肉乾”，前年發出“牛肉乾”的數量突破一百萬張。在這個誇張的檢控數字下，有意見指是由於違泊罰款金額起不到阻嚇作用，因此要提升罰款金額，黃潔貞則不認同，認為問題在於泊車位不足，居民違泊因過去控車失衡及車位設置無規劃。

黃潔貞認為，現時公交配套未完善，巴士服務仍在優化，的士亂象叢生，輕軌通車無期，且泊車位未有適量增加的情況下，執法部門應繼續按輕重緩急調整修法項目，不適合談增加違泊罰款。在政府的經濟控車政策下，澳門每月新登記機動車輛平均有一千三百多輛，反映市民對私人車輛仍有一定需求；特別是公交尚未完善，電單車更是居民出行的首選。

她建議當局優化交通政策，不要只考慮如何處罰車主，也要考慮如何交通配套，讓車主合法泊車、安全出行；未來透過控車政策及優化公交，讓交通問題逐步改善。冀當局認真聽取民意，令新《道路交通法》得到社會共識。