2017.10.01 黃潔貞：新合約須便民出行

本澳巴士服務未見改善，又打算加價，方案引起坊間熱議。議員黃潔貞認為，交通問題困擾民生，未優化好公交政策就談加價的方案難令市民接受。

加價更易搭到車？

面對明年巴士合約到期，政府應先研究如何透過新巴士合約內容提升公交服務，以及整個巴士路網將如何覆蓋等問題，便民出行，才是以民為本。

黃潔貞表示，巴士票價隨社會經濟發展等因素調整屬正常舉動，但認為政府不能以十年未調整收費作為增加車費的原因。現時票價補貼是當初為配合《陸路交通運輸規劃》的“公交優先”的定位而提出；再者，市民最關心的是巴士服務質素是否會因為加價而得到提升？是否更容易“搭到車”？當局擬加價，需要提出更多的數據資訊才能說服市民。

黃潔貞稱，三家巴士公司的合約將於明年八月到期，屆時須簽訂新的合約，認為巴士收費的調整可與有關合同續期一併討論，最重要是將新合約條款、票價與服務質素等因素掛鈎討論。

步行系統尚未完善至於當局指有超過一成乘客搭程在一公里內，希望透過加費鼓勵步行的想法，黃潔貞同樣表示質疑，她認為鼓勵步行是要從基建配套著手，而非透過經濟手段，這變相影響了有真正需要的使用者。

雖然一公里或兩三站的路程對普通人來說很簡單，但對於一些長者或部分殘疾人士來說亦十分吃力；加上本澳步行系統根本未完善，現時很多街道的步行環境並不友善，以步行取代公交優先，言之過早。且“公交優先”是本澳交通運輸的核心，作為一個科學施政的政府不能說改就改，應該要體現到政策的連續性。

送孫返學成本急增黃潔貞認為，當局研究的整個調整方案，完全無體現公交優先原則，根本發揮不了鼓勵作用。分開本澳與非本澳居民收費可以接受，但增加長者及殘疾人士繁忙時段收費則有所保留，認為不能忽略長者及殘疾人士在該時段的使用需要。她指不少長者都會在該段時間幫忙接送孫兒上學；且上午亦會有長者及殘疾人士前往醫院或醫療機構覆診等情況。在學生票價方面，她表示社會一直有聲音希望能將在外地就學的本澳學生納入票價優惠當中，因為這些學生在暑假或新年等假期同樣會回到澳門，希望政府研究。

(澳門日報A14)