2016.12.6 運輸工務範疇施政方針答問撮要

黃潔貞：咪表加價高達1到2倍，增加居民泊車成本，加價理據何在，有否非經濟手段提升咪表流動性？公共停車場新制度研究的進度？

羅立文：咪表收費多年沒有更新，認為更新調整沒有問題，短時間咪表有助提升車位流動性。咪表供短時間泊車，收費應該比較貴，而停車場供停泊較長時間，收費應該比較便宜。

林衍新：一直根據實際情況調整咪表收費。

黃潔貞：的士規章修章進度如何，對於社會反應較大的「連坐法」，的士安裝錄音設備，政府有否取向？

羅立文：的士規章修章進入立法程序。

黃潔貞：2014年的4600個經屋單位至今未有進度，林茂塘AF地段T1、T2單位如何分配？電廠、氹仔警務廳、路氹等多個項目進度如何？如果可以規劃，將可以重開經屋申請。2017年公屋規劃報告才出台，新類型房屋是否在公屋範圍之外，何時能夠完成新類型房屋研究報告？

羅立文：有關公屋項目設計未完成，因工作時間相近，寧願集中做好偉龍馬路和電廠較大的項目。林茂塘只有規劃條件圖，但設計未完成。

山禮度：社屋法修法後才開隊更適宜。

黃潔貞：青洲都市化整治計劃當年沒有考量文化保護等問題，新批樓高逾50米，幾乎高於青洲山，有否考量保護青洲山體和文物？青洲山下的廢車場環境如何清理和安置？

氹北規劃沒有新進展，究竟繼續還是停止？

羅立文：青洲都市化整治計劃和氹北規劃沒有改變，會繼續進行，氹仔北業權分得太細，很難發展。

李燦烽：青洲都市化整治計劃2009年進行研究，一直作為內部參考，但因文化方面要求，仍要按城規法逐個土地討論規劃條件圖；氹北發展得較慢，因土地不規劃，發展得較慢，政府很難加快。

環保局局長譚偉文：已制訂污染控制指引供業界參考，冀將廢車場對環境的影響減到最低。

(2016.12.6 市民日報P2)